微速讯：乘风向上双车齐发用科技擦亮“东风”金字招牌

来源：新华网时间：2024-06-16 09:58:04

6月14日，东风汽车迎来两款重磅车型的接力上市。旗下东风奕派品牌第二款车型eπ008在湖北武汉正式上市并开启交付，东风岚图品牌本年度首款新车岚图FREE 318在四川雅安亮相。作为东风汽车新能源跃迁的最新成果，两款主力车型的同时到来，不仅将进一步丰富东风汽车的新能源产品矩阵，为不同细分市场的用户带来更多元的选择，同时也标志着东风汽车转型升级正跑出“加速度”，向新跃迁迈入新征程。

发布会上，东风汽车总经理、党委副书记周治平表示，“今年是新中国成立75周年，也是东风汽车建设55周年。55年来，东风汽车始终胸怀产业报国之志、创新进取之意、感恩用户之心，持续创造价值。未来三年，我们将投放30款全新乘用车新能源产品、14款商用车新能源基础车型，全方位满足不同用户群体的需求。”

双车齐发东风汽车加速产品上新

作为东风汽车“东方风起”战略的核心担当和“科技跃迁”行动的精心力作，东风奕派携eπ008率先登场，为用户提供科技、品位、信赖的品牌价值与产品体验。

eπ008外观简约大气，内饰优雅精致，具有超5米车长、超3米轴距，是空间自由、乘坐舒适的真6座；智能座舱拥有40个模块、127个接口，可实现300多个自定义场景，全方位考虑并扩展每一位家庭成员的个性化选择，让出行充满温馨和乐趣。动力系统方面，eπ008基于东风量子架构，提供纯电和超级增程两种动力系统，纯电车型拥有百公里14.7度电的同级领先能耗和636km长续航里程；超级增程车型拥有能量转化率每升3.66度电和1300km超长续航。eπ008还搭载了高速NOA领航辅助驾驶、LAPA超视距记忆泊车等多场景自动驾驶功能。安全方面，eπ008采用环抱韧性笼式车身结构，高强度钢占比70.8%，搭载的马赫动力电池，历经“陆、海、空”三栖极端场景安全试验，不怕戳、不怕挤、不怕泡、不怕摔、不怕震，极致安全。凭借全能的综合实力，eπ008为家享新一派带来一个精致的家、舒适的家、智能的家和安全的家。

作为东风汽车转型升级重要战略布局的东风岚图，上市发布了本年度首款新车岚图FREE 318，为向往自由、热爱旅行、享受“在路上”的年轻人群带来最适合公路旅行的新能源 SUV。

岚图FREE 318集先锋设计、强悍性能和舒适享受于一身，赋予公路旅行全新体验。专属钛晶灰车色，搭配刀锋机甲设计，带来超高颜值，让每次出行自成风景；前双叉臂后多连杆独立独悬、全铝合金底盘以及100MM可调空气悬架，带来领先的操控性、通过性和舒适性；动力方面，岚图FREE 318零百加速可达4.5秒，达到跑车级性能级别；智能维度上，岚图FREE 318配备全场景交互智能座舱，无论语音还是触控，都拥有更卓越的智能化体验，搭载的百度Apollo智驾辅助2.0，让长途行车和泊车轻松无忧。同时，岚图FREE 318还拥有混动SUV中最长的318km纯电续航，综合续航里程达到1458km，百公里馈电油耗低至6.19L。

今年以来，东风汽车已陆续推出了东风纳米01及共创版、东风奕派eπ007、东风风神L7、东风风行星海V9等多款车型。随着eπ008和岚图FREE 318两款新车的上市，东风汽车产品上新再次提速，为消费者带来更加丰富的产品选择和产品体验。

科技跃迁用科技擦亮“东风”金字招牌

近年来，面对时代之变、市场之变、产业之变，东风汽车发布了“东方风起”计划和“科技跃迁”行动，全力打造一个绿色智能电动化的东风、一个高水平科技自立自强的东风、一个源源不断为客户创造价值的东风。目前，东风汽车面向绿能、智能的关键技术和核心资源掌控取得重要突破。

平台方面，东风汽车开发了M TECH猛士豪华电动越野架构、东风量子智能电动架构、DSMA多能源低碳节能架构三大模块化电动平台，赋能东风全系品牌。刚上市的eπ008与岚图FREE 318，就出自东风量子架构。该架构搭载国内首创的服务化电子电气架构，覆盖车端、云端、生态端，能够实现软硬解耦、快速迭代。在量子架构加持下，东风汽车新能源产品研发效率、研发周期大幅提升，产品上新不断提速。

东风汽车锚定绿色、低碳方向，深耕插混、纯电、氢能三条技术路线。倾力打造的马赫动力技术，拥有超过200项先进动力技术储备；今年推出的全新马赫电混PHREV，可增程、可插混、可纯电，搭载行业领先的i-Control智慧电控系统，自动实施最优控制策略，实现“识路控能”；提供两种动力选择的eπ008搭载马赫E电驱系统，电驱总成效率高达94.5%；增程车型采用马赫动力1.5T增程专用发动机，热效率高达45.18%，CLTC馈电油耗低至4.7L/100km，实现性能与经济性的完美平衡。同时，东风汽车还积极布局燃料电池和固态电池，150kw全功率氢燃料电堆率先获得乘用车和商用车公告并开展示范运营，开展能量密度350Wh/kg固态电池化学体系、仿真技术、成组技术研究，先期产品已在国内示范运营。