道路扩改后形成的极个别现象 人行道仅40厘米宽

人行道仅40厘米宽，像走平衡木! 街道办：道路扩改后形成的极个别现象，或研究改善方案

记者实地测量人行道的宽度，仅约40厘米

“只能一个人通行，都不好下脚，仿佛在走平衡木。”近日，有市民反映在成都市锦江区武成大街上的一处人行通道，仅有约40厘米宽，十分狭窄，不仅给通行带来不便，还有一定安全隐患。

记者实地测量人行道的宽度，仅约40厘米

8月23日，成都商报-红星新闻记者从成都市锦江区书院街街道办事处了解到，该处狭窄的人行道为多年前道路扩改后，因环境限制形成的极个别现象。关于市民的反映，将会向相关部门反映，研究有没有进一步的优化和改善方案。

市民反映：

人行道太窄仅40厘米宽 人车混行存在安全隐患

8月23日，成都商报-红星新闻记者来到武成大街，这条路为双向四车道，同时设有非机动车道。但是在道路的一边，本来宽敞的人行道突然变成一条狭窄的人行通道，道路还紧贴旁边大厦的院墙，有20多米长。随后，记者拿出卷尺测量该人行道的宽度，仅约40厘米。在现场观察了一会儿后发现，当有多名行人同时走到狭窄人行道前，大家会选择走到非机动车道上，绕开狭窄人行道通行，而此时行人旁边是来往的车辆，比较危险。当有两人通行时，其中一人可以在人行通道上行走，但走起来不好下脚，需要搭着旁边人;而另一人则只好走非机动车道。

对于如此狭窄的人行道，现场路过的行人向记者讲述了通过时的感受：“太窄了，只能一个人通过，还要侧着身子，不然要贴到墙上。”“行人和非机动车都在一根道上，确实造成了一定的安全隐患。”

成都商报-红星新闻记者查询到，据《成都市规划管理技术规定》(2015)成都市市政工程规划分册中规定，人行道建设标准为：各级道路的人行道最窄为2米，商业或公共场所集中路段的人行道最窄为4米。旧城区道路改建中，受特殊条件限制，最小宽度达不到本规定标准时，可采用极限值2米。

街道办回应：

道路扩宽后形成的极个别现象

将向有关部门反映

此处人行道为何如此狭窄?成都商报-红星新闻记者联系上成都市锦江区书院街街道办事处，城市管理科城管治安综合执法队相关负责人进行了回应。

“先有房子，后扩宽路，已经退到了金山大厦的底线，无法再退了。”该负责人介绍，据他了解，这段路已经形成十多年了，当时根据道路实际情况进行改造，已经退到极限，总不能把房子拆了。同时，曾经这个位置设有公交站台，停车容易把后面车堵着，设计人行道时就在那里转了角，因此这段人行道十分狭窄。

那么，40厘米的狭窄人行道是否与相关法规不符呢?该负责人解释，这处狭窄的人行道是极个别现象，根据当时情况和规划因地制宜形成，而相关法规是近几年形成的，主要用于新城建设，老城区域因地理条件有限，能整改就整改，不能整改的会进行相应优化。“关于市民的反映，我们会向有关部门反映，看看有没有进一步的优化和改善方案。”

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